Menteri Pekerjaan Umum Dody Hanggodo menyebut keberadaan Jalur Lintas Selatan (JLS) atau Pansela Jawa diharapkan menjadi alternatif perjalanan masyarakat untuk mengurai kepadatan di Jalur Pantura maupun Tol Trans Jawa.
Pernyataan itu disampaikan terkait percepatan pembangunan ruas Pansela segmen Lot 3A Ringinrejo–Simpang Jolosutro sepanjang 7,90 kilometer di Kabupaten Blitar, Jawa Timur, yang juga ditujukan untuk membuka akses wisata pantai sekaligus memperlancar distribusi hasil pertanian warga pesisir selatan.
“Pansela diharapkan menjadi alternatif perjalanan masyarakat untuk mengurangi kepadatan di Jalur Pantura maupun Tol Trans Jawa. Di saat yang sama, keberadaan jalan ini juga membuka akses menuju kawasan wisata dan sentra ekonomi masyarakat pesisir,” kata Dody.
Ia menegaskan, pembangunan Pansela merupakan bagian dari upaya pemerintah meningkatkan konektivitas sekaligus membuka pusat pertumbuhan ekonomi baru di wilayah selatan Pulau Jawa.
Pembangunan yang dilaksanakan melalui Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa Timur-Bali ini diproyeksikan menjadi penggerak utama pertumbuhan ekonomi kawasan pesisir selatan Blitar, sekaligus menjadi penghubung jaringan Pansela Blitar yang secara keseluruhan membentang sepanjang 63,149 kilometer.
Dari sisi pariwisata, proyek ini akan mempermudah akses menuju enam destinasi pantai di Blitar Selatan, yakni Pantai Serang, Pantai Gayasan, Pantai Pangi, Pantai Peh Pulo, Pantai Tambakrejo, dan Pantai Jolosutro, yang diperkirakan akan mendongkrak kunjungan wisatawan secara signifikan.
Di sisi lain, kelancaran akses jalan juga diharapkan mempercepat distribusi logistik produk pertanian dan perkebunan andalan warga lokal, seperti tebu, pisang, dan kayu sengon, sehingga efisiensi waktu tempuh dan biaya angkut dapat langsung dirasakan petani serta pelaku usaha setempat.
Proyek yang dikerjakan kontraktor PT PP (Persero) sejak Agustus 2026 ini menerapkan standar teknik tinggi, dengan lebar badan jalan 2 x 3,5 meter dan bahu jalan 2 meter. Struktur pekerjaan didominasi pekerjaan tanah yang mencapai 48 persen serta struktur pelindung tebing sebesar 30 persen.
Mengingat topografi Blitar Selatan yang berbukit dan rawan longsor, Kementerian PU menerapkan teknologi proteksi lereng modern seperti soil nailing, shotcrete, serta penanganan erosi berbasis geomatt untuk memitigasi risiko bencana selama dan setelah masa konstruksi.
Kementerian PU menegaskan, pembangunan infrastruktur ini sejalan dengan Sasaran Utama PU608, yang berkomitmen menghadirkan infrastruktur andal dan berkualitas guna menjaga konektivitas serta mendukung pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat, khususnya di kawasan pesisir selatan Jawa Timur. (hen)
Komentar